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  • 余承東再次喊出“年產(chǎn)30萬輛”車,AITO第二款車瞄準理想ONE

    精選 2022-07-06 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    7月4日,在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上,賽力斯和華為共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7。華為智能汽車BU CEO余承東曾表示,“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。”發(fā)布會上,他再次強調(diào),現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標準打造的全新鳳凰工廠和兩江...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 余承東:目前就特斯拉和華為掌握這項技術(shù)!

    精選 2022-09-08 08:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    9月6日,華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為,問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢所在?!斑@項技術(shù)通過動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應(yīng)速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能。”余承東稱,“目前全世界也就特斯拉和...

  • 佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12:假消息

    精選 2024-08-01 11:28 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員,規(guī)模涉及上千人,賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱,賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的,公司“不是在裁員,是再就業(yè)”,即“可以自己選,達到標準有賠款”,但標準為何則“不清...

  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27 發(fā)現(xiàn)相似文章

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 新華三裁員,補償最高N+3

    精選 2023-12-14 10:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    12月13日消息,據(jù)認證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示,在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后,近期又開啟了大裁員,補償最高為N+3。...

  • 在董宇輝的直播間,余承東又開“金手指”

    劉蘭香 2024-07-17 01:04 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “1993年我出生時,您加入華為,我怎么能在您這個年齡做出您十分之一的成就呢?”7月15日晚間,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時,董宇輝問道。余承東笑答:“你比我強多了,我在你這個年齡還是華為的一個研發(fā)主管,進華為是在清華讀書的時候?!笨紤]到三十...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    8月2日,日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

  • 華為與賽力斯的神話,能延續(xù)多久?

    劉蘭香 2024-06-28 12:47 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下,賽力斯近年來無論在銷量還是股價方面都可謂氣勢如虹。但6月25日,這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停,至今尚未走出低迷的態(tài)勢,這是否意味著其再次來到命運的轉(zhuǎn)折點?賽力斯集團前身為重慶小康工業(yè)集團股份有限公司,成立于1986年9月。經(jīng)過跌宕...

  • 余承東:用問界淘汰了寶馬保時捷,M7最大缺點是太便宜

    精選 2022-08-25 07:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    8月24日,賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式,風(fēng)頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到,自己用問界M5淘汰了家中的寶馬,又用M7淘汰了保時捷。他還提到,自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的,都轉(zhuǎn)而購買了問界。有朋友說這個車有很大的缺點,就是價格太便宜了,希望能夠賣貴一點以...

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